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全体でもっとも目を引くのがまだ残っている壁の部分のうねりのプロファイルです。壁はモルタルストーン、白い破砕タイルでできており、その上にフィッシングネットの形に似た上部にスパイクが付いた金属メッシュがあります。それが周囲の壁の曲線的なシルエットを強調し、特別なダイナミズムを与えます。

塀は、馬車用と歩行者用の2つのドアが開いている蛇行した弓形のアーチを、元のうねりの形状でつないでいます。両方のアクセスは、両サイドから複雑な方法で構築された2つの大きなひさしで保護されています。金属製のブレースが梁の格子を形成し、亀の甲の形をしたファイバーセメント製タイルを支えています。これらの大きなタイルは日よけとして機能し、アーティストが特別にデザインしました。

全ての優れた先駆者たちのように、ガウディは実験を楽しんでいましたし、ミラーリェスが所有する会社の工場の機械で理想的なテストベンチを見つけました。例えば彼は工場のプレスを使用して、カサ・ミラなどの作品のいくつかの材料の抵抗計算を行いました。 ガウディはカサ・ビセンスの喫煙室やバー・トリノ（グランビアとグラシア通りの角）の装飾など、当時ガウディが通常通使っていたよりも低予算の他のプロジェクトでも工場での協力をしていたと思われます。それにもかかわらず、ガウディは、作品を冠するために優れた鍛造技術の例を2つ使いました。歩行者用のドアのフェンスと典型的な4本のアームの立体十字架ですが、オリジナルはグエル公園内ガウディの家博物館に保存されているので、現在見ることが出来るものはレプリカです。

このプロジェクトのガウディのことばは、コミジャスの鳥の門、バルセロナのシャレー・グラネールの門、現存しないがリナルス・デル・バジェスにあったマテウ邸（ラ・ミランダとして知られる）の塀など彼のあまり知られていない作品にも示されています。

保管された写真を検証すると彼の協力者スグラニェスが数年後にメインホールの中に2つの支柱と側部グリルを使った普通の2つの扉をなぜ取り付けたのか理解が出来ない。ガウディは歩行者のため、波打つ輪郭の工業用金属ストラップ製の素晴らしい側部扉を残していました。おそらくはまたしてもミラーリェス氏が多額の経費を使えなかったのでしょう。支払う人が注文出来るということですね。

2000年に門が復元され、その機会を利用して彫刻家ジョアキン・カンプスによって作られた等身大で全身のアントニ・ガウディの銅像が設置されました。現在、この塀と門は、60年代終わり頃建設され、市の路面電車の車庫としてある時期使われていたためラス・コチェラス（車庫）と呼ばれる建物のフェンスとして使われています。